|
В России появится новый отечественный автомобиль, который готов к реагентам и морозам. Кто его конкуренты 22.01.2026, 14:50, (источник: Автоновости дня) |
|
Идет в конкуренты "Москвичу" и Evolute: в РФ появится новый электромобиль "Атом" Новый российский электромобиль "Атом", который должен выйти в продажу к весне, будет конкурировать с локализованными электрокарами наподобие "Москвич 3е", Evolute i-Joy и "АмберАвто А5". Таким мнением поделилась с "Автостатом" директор по коммуникациям ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" Анна Уткина. К числу основных достоинств "Атома" она отнесла оригинальную конструкцию, хорошую адаптацию к зимним условиям эксплуатации в России и специализированные комплектации для бизнеса, которые могут позволить ему занять собственную нишу среди китайских аналогов. Отдельно Анна Уткина отметила уникальный дизайн с распашными дверьми без центральной стойки, просторный салон и внушительный запас хода, достигающий 500 км. "Однако его недостатком на фоне конкурентов выступает более высокая заявленная цена. По предварительным оценкам, стоимость новинки составит 3,9 млн рублей без учета государственных субсидий, а с их применением цена для конечного покупателя может снизиться до 3 миллионов", — добавила Анна Уткина. Основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A Юрий Тен считает, что "Атом" станет конкурентом для собираемых под Липецком электрокаров российской марки Evolute и еще не представленного собственного электромобиля под такси от "Яндекса" — UMO 5, построенного на базе китайкого GAC Aion Y Plus. По предварительным данным, с учетом господдержки он будет стоить около 2,4 млн рублей, то есть сильно дешевле "Атома". В свою очередь, шеф-редактор Радио "Автодор" Игорь Моржаретто назвал главными конкурентами "Атома" более дешевый электрокроссовер Evolute i-Joy, стоимость которого с госсубсидией снижается до 1,79 млн рублей, и перспективный, еще не вышедший электромобиль "АмберАвто А3" от калининградского завода "Автотор". "Но, возможно, на том же заводе "Москвич" в ближайшее время начнут собирать еще и модель UMO U5 (в "девичестве" – GAC Aion Y Plus), ОТТС на нее уже получили... И если UMO U5 будет стоить недорого – перспективы интересного, высокотехнологичного (но недешевого!) "Атома" становятся туманными", — предположил Игорь Моржаретто. Напомним, в конце ноября на заводе "Москвич" собрали первый "Атом" серии PT (Plant Trial), который полностью соответствует серийной модели. Тогда отмечалось, что это "ключевой этап" в программе запуска автомобиля "в серию": на нем, в том числе, проверяются основные проектные показатели, такие как время цикла, повторяемость и качество производственных процессов. К концу декабря с конвейера сошло уже 50 предсерийных тестовых электрокаров. Стоимость "Атома", как заявил генеральный директор разрабатывающего электрокар АО "Кама" Игорь Поваразднюк, будет "на десятки процентов ниже", чем у существующих электрических "китайцев" аналогичных российскому электрокару по параметрам и функциям. Более того, добавил он, за счет господдержки его цена окажется близка к ценам бензиновых машин массового сегмента — сейчас этот диапазон от 2 700 000 до 3 200 000 рублей. И хотя официальные розничные продажи "Атома" еще не начались, на данный момент уже открыт предзаказ на специальных условиях – для сотрудников "КамАЗа" и тех, кто бронировал место в очереди на его покупку в 2023 году. Общий запуск предзаказа, по словам Поваразднюка, планируется "примерно на февраль" 2026 года. Ранее сообщалось, что особое внимание при разработке "Атома" уделялось его адаптации к российским условиям эксплуатации, подразумевающим, в том числе, резкие смены климата и воздействие на кузов агрессивных дорожных реагентов. Гарантия на сквозную коррозию кузова "Атома" составит 8 лет или 200 000 км, а на лакокрасочное покрытие (ЛКП) — 5 лет или 200 000 км пробега. Автор: Иван Бахарев Источник: Автостат https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406287 #авто #стоянка #запчасти #колесо #car #Parking #parts #wheel #rsoft #рсофт |