|
Дилеры рассказали, что будет с ценами на новые автомобили этой осенью 26.08.2026, 13:07, (источник: Авто Mail.ru) |
|
Средневзвешенная стоимость нового легкового автомобиля в России по итогам июля увеличилась на 9% в годовом выражении и достигла 3,51 млн рублей. Дилеры и участники рынка, опрошенные "Российской газетой", рассказали о том, что будет с ценами на машины этой осенью. Директор департамента продаж новых автомобилей ГК "Рольф" Николай Иванов отмечает, что сентябрь традиционно открывает высокий сезон продаж, покупательская активность растет, но в этот раз все иначе, чем годом ранее. "В 2025 году склады были затоварены. Сейчас ситуация обратная — складские запасы сбалансированы, и при растущем сезонном спросе и отсутствии избыточных остатков экономических оснований снижать цены нет. В целом по рынку, по нашей оценке, в сентябре рост составит порядка 3−5% к августу. Другой фактор — валютный курс. Движение доллара, евро и юаня отражается на стоимости импортируемых автомобилей, и часть официальных брендов уже приступила к корректировке прайс-листов", — говорит он. По словам Иванова, скидки и другие формы поддержки продаж будут сокращаться — и это более значимый сюжет осени, чем сами прайс-листы. "Импортер работает с дилером не только ценой, но и торговыми условиями: скидками, бонусами и другими инструментами поддержки продаж. Когда склад сбалансирован, а спрос растет, необходимость финансировать эти инструменты пропадает — и они сокращаются первыми. Формально цена в прайс-листе остается прежней, но итоговое предложение для клиента становится менее выгодным", — объясняет эксперт. "Переписыванию прайс-листов способствует сразу несколько факторов: динамика курса национальной валюты, вымывание складских запасов у импортеров и ожидание очередной индексации утильсбора в начале 2027 года. Дополнительным стимулом к росту цен станет сезонное увеличение спроса", — отметили в пресс-службе компании. Собственник группы компаний "Км/ч" Иван Трандин уверен, что гибриды и электромобили также подорожают — ожидается прибавка в 3−4%. "Средняя цена нового гибрида сейчас держится на уровне около 7 млн рублей, электромобиля — 3,16 млн рублей. Важный нюанс: с июля субсидия по льготному лизингу для электромобилей была снижена с 925 тыс. до 500 тыс. рублей, что уже начинает сказываться на доступности", — отмечает он. А вот директор по маркетингу АГ "Авилон" Юрий Блинов не ожидает заметного роста цен на новые автомобили этой осенью и подтверждает тренд на отмену большой части скидок. "Скорее продолжится постепенное сокращение скидок на наиболее востребованные модели. Если в прошлом году большие дисконты были связаны с затовариванием складов, то сейчас рынок стал гораздо более сбалансированным: объемы производства и поставок уже близки к реальному спросу, поэтому необходимость в масштабных распродажах постепенно отпадает. По популярным моделям рынок уже переходит от продаж с существенными скидками к реализации по рекомендованной розничной цене. Поэтому для покупателя изменение будет выглядеть скорее, как сокращение спецпредложений, а не как повышение прайс-листов. При этом отдельные выгодные предложения, конечно, сохранятся, но они будут более точечными", — уверен Блинов. PR-директор автомобильного маркетплейса Fresh Анастасия Камышникова рассказывает, что получить выгоду при покупке машины реально за счет индивидуальных предложений. "Самые щедрые из них касаются автомобилей 2024 или даже 2023 года выпуска, которые застоялись на складах. Также дилеры охотно дают прямую скидку при сдаче старого авто в трейд-ин или оформлении займа через их банки-партнеры. На локализованные бензиновые модели (Lada, УАЗ, “Москвич”) действует льготное кредитование со скидкой до 925 000 рублей. Вместо прямой скидки могут предложить и комплект зимней резины, каско или дополнительное оборудование в подарок", — говорит она. По ее словам, сейчас у официальных дистрибьюторов нет дефицита авто в массовом сегменте. "Модели Lada, Haval, Geely и Tenet представлены в автосалонах широко. Если авто есть в шоу-руме, можно уехать на ней в день обращения. Автомобили 2024−2025 годов стоят дешевле новых партий 2026-го и тоже доступны для немедленной покупки без очередей", — отмечает она. В то же время придется подождать популярные авто в средних комплектациях, которые часто бронируются еще до прихода автовоза, говорит Камышникова. "Срок ожидания доставки конкретной спецификации составляет от одного до трех месяцев. Обновленные версии популярных моделей только заходят на рынок. Из-за логистических пауз первая партия может разойтись по квотам между салонами быстрее, чем поступит следующая", — говорит она. Руководитель отдела продаж LikeAvto Всеволод Холоденко считает, что осенью 2026 года стоит ожидать дефицит Mazda CX-5, так как автомобиль является одним из самых популярных на российском рынке. "В самом Китае спрос на него небольшой, поэтому объемы производства низкие. Также осенью состоится полное завершение продаж Skoda Superb. Дело в том, что завод в КНР, производивший эту модель, закрылся, и перевод производства на новые мощности не планируется", — говорит он. Юрий Зубко https://auto.mail.ru/news/ #авто #стоянка #запчасти #колесо #car #Parking #parts #wheel #rsoft #рсофт |