|
Эксперты объяснили, почему падает рынок коммерческого транспорта 01.10.2026, 13:42, (источник: АВТОСТАТ) |
|
Восстановление рынка коммерческого транспорта откладывается, что во многом обусловлено не таким быстрым снижением ключевой ставки Центробанка России, как ожидали в начале года многие игроки автомобильного рынка. Такое мнение агентству "АВТОСТАТ" высказал заместитель руководителя управления по работе с импортерами компании "Газпромбанк Автолизинг" Артур Саруханов в преддверии форума автобизнеса CarX 2026, который пройдет 6 октября в Москве. По его словам, покупатели отдают предпочтение технике с пробегом, цены на которую более доступны по сравнению с новым транспортом. "Факторы, влияющие на рынок, остаются неизменными: ситуация в экономике, финансовые причины, старение и износ парка, высокие складские запасы 2023 – 2024 годов выпуска у производителей, стабильно высокий на уровне 16 – 17 тысяч единиц парк изъятой техники. Высокие ставки лизинга и рост издержек транспортных компаний вынуждают перевозчиков выжимать максимум из текущего парка, несмотря на некоторое восстановление рынка грузоперевозок", - комментирует директор Департамента маркетингового анализа ПАО "КАМАЗ" Александр Мигаль. Как отмечает руководитель отдела продаж коммерческих автомобилей ООО "Дунфэн Мотор Рус" Никита Чурсин, главная проблема сегодня – экономика самих грузоперевозок. Ставки на перевозки остаются низкими, при этом операционные расходы транспортных компаний сохраняются на высоком уровне. Дополнительное давление создают высокая стоимость финансирования, предложение относительно свежей техники на вторичном рынке, а также сохраняющиеся складские запасы новых грузовых автомобилей. "Если раньше обновление парка шло за счет дешевых денег, то сегодня компании предпочитают эксплуатировать имеющуюся технику до полного износа или расширять автопарки машинами с пробегом, минимизируя финансовую нагрузку. Кроме того, рост ставок на автомобильные грузоперевозки за январь – август текущего года составил почти 33% из-за топливного кризиса, увеличения стоимости обслуживания и ремонта, а также удорожания самих транспортных средств", - говорит коммерческий директор ГК "Интерлизинг" Антон Гуреев. В свою очередь, руководитель бизнес-направления "Спецтехника" в "Авито" Максим Мажуга считает, что даже при улучшении условий кредитования и лизинга ключевым фактором останется уверенность перевозчиков в стабильности заказов и возможности эффективно использовать новую технику. По мере повышения предсказуемости загрузки и доходности перевозок решения об обновлении парков могут приниматься активнее. О том, какие факторы будут определять динамику продаж коммерческих автомобилей до конца 2026 года, – читайте в нашей рубрике "Экспертное мнение". Александр Чупров Источник: АВТОСТАТ https://www.autostat.ru/news/63197/ #авто #стоянка #запчасти #колесо #car #Parking #parts #wheel #rsoft #рсофт |