Прошедший январь был неудачным, признавались топ-менеджеры крупнейших дилерских компаний России на конференции ассоциации «Российские автодилеры». Среднее падение продаж по всем участникам ассоциации составило 30% к январю прошлого года, сообщил президент РОАД Дмитрий Гулин. При этом надо учитывать, что январь 2009 г. стал первым месяцем, когда дилеры почувствовали кризис: продажи новых автомобилей в стране, по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, тогда упали на треть до 116 899 шт.

Розничные продажи группы Рольф, по предварительным оценкам, в январе снизились на те самые 30% и, по ощущениям компании, это лучше среднерыночного показателя, сообщил Сергей Щербинин, главный управляющий директор розничного управления «Рольфа». Но он не склонен расстраиваться: такой результат объясняется тем, что не все комплектации и модели автомобилей есть на складах, поэтому покупатели заключают контракты на получение автомобилей через месяц и более. Уровень контрактования машин в январе выше, чем в среднем по прошлому году, замечает он.

«Автопроизводители заложили столь пессимистичные прогнозы по рынку, потому что машин просто нет», — считают дилеры. А в январе прошлого года склады были забиты автомобилями, дилеры и производители проводили широкомасштабные акции по скидкам, что повышало продажи. Дефицит по отдельным моделям на рынке действительно есть, но продажи не растут прежде всего из-за низкого спроса: у россиян пока не много желания покупать новые автомобили по новым ценам, ведь большинству продавцов пришлось переписать ценники автомобилей с учетом введенных в прошлом году пошлин и девальвации рубля, считает Олег Дацкив, директор по развитию auto-dealer.ru.