Согласно пессимистическому сценарию до конца года будет продано 1,65 млн. новых легковых автомобилей, что на 18% больше прошлогоднего показателя.

 Оптимистический вариант предусматривает рост на 25% до уровня в 1,75 млн. автомобилей.

По среднему сценарию в 1,7 млн. машин (при росте в 22%), на долю российских моделей будет приходиться порядка 32% рынка. Доля иномарок российской сборки составит примерно 35% рынка, еще примерно треть рынка будет обеспечена за счет импорта.

По словам директора агентства "АВТОСТАТ" Сергея Целикова восстановление российского авторынка сейчас идет быстрее, чем планировали аналитики в начале года. В первую очередь этому поспособствовали правительственные программы поддержки рынка за счет утилизационной премии и субсидированных ставок по кредитам. Кроме того, по его мнению, рост показателей в экономике и восстановительные процессы на рынке труда способствуют улучшению потребительских настроений.

Сергей Целиков говорит, что россияне вновь, как и до кризиса, готовы совершать дорогие покупки, соответсвенно рост наблюдается по всем секторам рынка, а не только в сегменте массовых моделей.

Эксперт отмечает, что по ряду марок и моделей сейчас спрос превышает предложение. В результате, для того чтобы получить желанный автомобиль, покупателям сейчас необходимо записываться в очередь на 2-4 месяца вперед. А это обеспечивает дилерам стабильные показатели сбыта до конца года.