|
Эксперты рассказали, что не так с китайскими автомобилями 05.04.2024, 13:30, (источник: CarsWeek.Ru) |
|
Специалисты авторынка перечислили слабые места иномарок китайской сборки. Автоэксперты оценивают, что китайским автоконцернам нужно приблизительно 10 лет, чтобы дорасти до уровня известных мировых автомобильных брендов. О проблемах, с которыми борются владельцы китайских автомобилей, специалисты поделились в интервью для редакции "РГ". Одной из проблем, с которой борются владельцы иномарок из КНР в России, называется неопределенность в вопросе антикоррозионной стойкости металла. Это связано с тем, что эти легковушки стали продаваться в стране относительно недавно, и опыт их обслуживания в местных климатических условиях еще не был полностью изучен. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэар уточнил, что большая часть моделей из КНР нацелены на реализацию на местном авторынке КНР и не всегда учитывает климатические особенности других стран. В связи с этим возникают сомнения относительно степени приспособленности этих автомашин к российским условиям, включая сопротивляемость коррозии, что может вызвать определенные затруднения и неудобства для владельцев в будущем. Специалист рабочей группы при правительстве РФ по "регуляторной гильотине" законодательства в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов также высказал сомнения по поводу коррозионной стойкости кузовов иномарок из КНР. Он отмечает, что несмотря на эти опасения, конкретные выводы о прочности и долговечности кузовов иномарок из КНР можно будет сделать только через пару лет использования на дорогах страны. Таким образом, оценка устойчивости покрытия против ржавчины остается вопросом, требующим времени для детального анализа и наблюдения. Кроме того, к другим недостаткам автомашин из Китая относятся "мягкие" стекла, которые быстро подвержены царапинам и мутнеют со временем, а также недостаточно прочные подвески, не предназначенные для эксплуатации на магистралях страны. На ряде моделей уже после пройденного пробега в 54-64 тысяч км. начинают проявляться проблемы с шаровыми опорами и сайлентблоками. Еще эксперты отмечают, что иномарки из Китая часто напичканы множеством электронных устройств, который не всегда способны выдержать суровые условия российских зим: экраны могут подвисать, кнопки перестают работать, а ассистенты парковки начинают издавать странные звуки. Вместо того чтобы устранять эти недоделки, бренды предпочитают выпускать новые модели. Читайте также о том, что количество китайских марок в РФ уменьшилось в шесть раз. Бахтияр Искендеров https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1282795/ #авто #стоянка #запчасти #колесо #car #Parking #parts #wheel #rsoft #рсофт |